中國制造的輸送機(jī)有很多種。近年來，隨著國家有關(guān)政策的落實，輸送機(jī)的技術(shù)水平有了很大的提高，長距離輸送機(jī)的關(guān)鍵技術(shù)研究和新產(chǎn)品開發(fā)也取得了較大進(jìn)展。特別是大傾角輸送機(jī)設(shè)備、高效工作面溜槽和伸縮式輸送機(jī)填補(bǔ)了國內(nèi)空白。對輸送機(jī)主要部件進(jìn)行了理論研究和產(chǎn)品開發(fā)?！?/p>
中國制造的輸送機(jī)有很多種。近年來，隨著國家有關(guān)政策的落實，輸送機(jī)的技術(shù)水平有了很大的提高，長距離輸送機(jī)的關(guān)鍵技術(shù)研究和新產(chǎn)品開發(fā)也取得了較大進(jìn)展。
特別是大傾角輸送機(jī)設(shè)備、高效工作面溜槽和伸縮式輸送機(jī)填補(bǔ)了國內(nèi)空白。對輸送機(jī)主要部件進(jìn)行了理論研究和產(chǎn)品開發(fā)。開發(fā)了多種軟起動制動裝置和以PLC為核心的可編程電子控制裝置。傳動系統(tǒng)采用調(diào)速液力偶合器和行星齒輪減速器。
傳送帶是一個彈性體。輸送帶對驅(qū)動裝置制動力的動態(tài)響應(yīng)是一個非常復(fù)雜的過程，不能簡單地用剛體力學(xué)來計算。開發(fā)了帶式輸送機(jī)動態(tài)設(shè)計方法及應(yīng)用軟件。對大型輸送機(jī)進(jìn)行了動態(tài)張力的動態(tài)分析和動態(tài)監(jiān)測。大大延長了輸送機(jī)的使用壽命，保證了輸送機(jī)械的可靠性，實現(xiàn)了高水平的大型帶式輸送機(jī)的設(shè)計，大大降低了輸送帶的成本。
隨著國民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，我國在能源、冶金、建材、碼頭等行業(yè)獲得了巨大的發(fā)展機(jī)遇。運(yùn)輸機(jī)械產(chǎn)品與這些行業(yè)的發(fā)展密切相關(guān)，對國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展也起著舉足輕重的作用。在日益國際化的市場環(huán)境下，我國運(yùn)輸機(jī)械行業(yè)面對新的環(huán)境，如何保持良好的發(fā)展勢頭，已逐漸引起業(yè)界的廣泛關(guān)注。
但近年來，在相關(guān)政策的支持和引導(dǎo)下，特別是今年年初《裝備制造業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》的出臺，國內(nèi)運(yùn)輸機(jī)械行業(yè)迎來了良好的發(fā)展機(jī)遇。許多運(yùn)輸機(jī)械制造企業(yè)不斷加大改革力度和產(chǎn)品研發(fā)力度，提升行業(yè)競爭力。具有現(xiàn)代化和市場競爭力的輸送機(jī)生產(chǎn)線陸續(xù)投入車間，逐步形成從圖紙設(shè)計到產(chǎn)品自主制造的工業(yè)生產(chǎn)體系。